Galeria Karuzela - jakie to korzyści dla Wodzisławia?

Ja też staram się o pracę w Galerii i nie ukrywam, wiążę z tym ogromne nadzieje. Galeria na pewno będzie stanowić konkurencję dla sklepikarzy i mam nadzieję, że wymusi na nich zmiany w odpowiednim kierunku. Może to szansa dla Wodzisławia? Czekam na efekty!

Język jakim się ktoś tu posługuje w tym artykule jest nasycony pogardą, albo głupotą, może już czas wyjść mentalnie z komuny panie mk ??
" Sklepikarze" to nic inne go jak drobni przedsiębiorcy , małe i średnie firmy, tworzący 65 % PKB kraju i wytwarzający najwięcej miejsc pracy. Najemcy w galerii to korporacje , które 100 % produktów wytwarzają w Bangladeszu, Chinach lub Indiach, gdzie miesięczna płaca z socjalem to 60 - 100 UDS czyli od 200- 350 zł i na tym się opierają ich konkurencyjne ceny. Przypominam też o tym, że korporacje praktycznie nie płacą żadnych podatków w kraju , bo większość jest transferowana do rajów podatkowych jako "marketing", " doradztwo" , "know-how" itp. Może miasto zyska 150- 200 tys rocznie z podatku dochodowego, ale 420 tys stracą mieszkańcy jeśli przez galerie zlikwiduje się na mieście tylko 10 miejsc pracy !

Przestrzegam przed tak prostym myśleniem: sklepy w galerii = pozamykane sklepy na rynku. Mam pytanie, czy lepszy jest klient, który przyjeżdża do karuzeli i może przy okazji podejdzie te 50 metrów na rynek, czy lepszy jest brak w ogóle klienta, który woli jechać do rybnickich lub jastrzębskich galerii? Galeria to też szansa, ale pytanie czy przedsiębiorcy będą chcieli z niej skorzystać, bo widzę, że większość zatrzymała się na latach 90-tych, kiedy to klienci sami pchali się do takich sklepików. Dziś o klienta trzeba zawalczyć. Wydaje mi się, że największą zmorą wodzisławskiego rynku są właściciele kamienic, bo kto widział takie czynsze jak 50 zł netto za metr2? Dlatego wszyscy stamtąd wychodzą na zewnątrz, gdzie stawki są nawet o połowę tańsze. Drodzy właściciele kamienic, czasy się zmieniają, nie można zarzynać przedsiębiorców takimi cenami bo prędzej czy później ich po prostu nie będzie.

Sprawa ze Szczecina: „Szczecin, 16 września 2013. Nie jesteśmy przeciwnikami galerii handlowych, nawet tych zlokalizowanych w centrum. Zdajemy sobie jednak sprawę z konsekwencji zwiększenia podaży powierzchni handlowej wspomnianej galerii. A konsekwencje te mają charakter głównie ekonomiczny. Zwiększony udział w rynku galerii handlowych w centrum prowadzi do zmniejszenia udziału w rynku handlu „w mieście”. Zjawisko to opiera się na zmianach głównie na rynku wewnętrznym, ponieważ w związku z otwarciem nowej galerii siła nabywcza szczecinian nie rośnie. Popularność galerii handlowych rośnie zatem przede wszystkim kosztem handlu „lokalnego”. Zjawisko to ma negatywny charakter dla budżetu miasta, ponieważ w galeriach handlowych koszty najmu, w przeciwieństwie do większości przypadków lokali, znajdujących się w centrum, nie zostają w mieście, lecz trafiają na konto firmy zarządzającej obiektem. Ponadto koszty te są statystycznie wyższe, co, w ujęciu globalnym, zmniejsza zyski z handlu w mieście, a co za tym idzie wpływy z podatków. W związku z wchłonięciem części klientów do wnętrz galerii handlowych zmniejsza się również liczba pieszych w centrum miasta, co ma poważne konsekwencje dla wizerunku miasta. Miasto, które pełne jest ludzi, lepiej jest postrzegane przez mieszkańców, turystów oraz potencjalnych inwestorów. Straty wizerunkowe są co prawda niewymierne, lecz wymierne są kwoty, jakie przeznacza się na poprawę owego wizerunku. I nie są to k

Polecam uwadze http://mbu.umelblag.pl/files/Konkurs/analizarozmieszczenia.pdf strony 15-16.

C.d. z cytowanego powyżej opracowania: "Kolejnym, drugim etapem jest względna stabilizacja i dostosowanie się tradycyjnych struktur
do nowej sytuacji. Charakteryzuje się ona modyfikacją i specjalizacją okolicznych usług, które starają się wypełnić powstałe na rynku nisze względem oferty centrum handlowego. Dzięki efektowi mnożnikowemu, polegającemu na specjalizacji, podniesieniu jakości usług
i uzupełnianiu oferty nowo powstałego obiektu, zwiększa się zainteresowanie klientów danym obszarem. Punkty usługowe obszarów przyległych do nowego obiektu zyskują na jego
obecności, która przyciąga klientów. W tej sytuacji handel tradycyjny rozszerza ofertę
programową centrum handlowego. Tworzenie kontroferty konkurującej wprost ze sklepami
w centrum jest dla sprzedawców dużo bardziej ryzykowne."

Sam artykuł podpisany przez mk zawiera treści, które wydają się być reklamą przyszłej galerii handlowej i jednego punktu usługowego zlokalizowanego w centrum Miasta.

Budują źle nie budują też źle jak tu ludziom dogodzić !!! Nieosiągalne !!!!!

Nie kraczcie, nie kraczcie. Jakież to znowu sklepy będą w Galerii, że wykurzą wszystkich przedsiębiorców z rynku? W tych sieciówkach, które mają powstać w Karuzeli, są przede wszystkim ubrania dla młodzieży. Reserved, Cropp, House, kto z Was się tam ubiera? To są sklepy oferujące odzież w konkretnym stylu, a nie masówkę. Jak ktoś będzie chciał kupić sobie kurtkę i nie znajdzie niczego w Galerii to z pewnością pójdzie na rynek. A jak nie znajdzie na rynku to pójdzie do Galerii. Jeżeli tylko przedsiębiorcy staną na wysokości zadania i przystosują się do nowej rzeczywistości, klientów nie stracą, a może zyskają nowych (właśnie tych, których przyciągnie Galeria). Ciekawi mnie natomiast, czy CCC i Rossmann będą w dwóch miejscach, czy te z rynku i okolic Zoolandii zostaną zlikwidowane.

@mhl999 - jak ty lepiej wszystko wiesz, ty powinienes zostac jakims doradca... albo jasnowidzem...
a prawda jest taka ze dzieki galerii juz ~100 ludzi stracilo juz prace w wodzislawiuy a jeszcze kilkadziesiat straci. zagraniczny inwestor przetransferuje swoje zyski za granice a mietki beda mialy znowu okazje zeby przeciac wstege i pstryknac kilka fotek... i tyle z tego dobrego....

@mhl999: możesz rozszerzyć wpis na temat "..zgodzę się z tobą tylko w opcji fotek i przecięcia wstęgi. za resztę odpowiadają sami przedsiębiorcy." Czyżby za rozwiązania urbanistyczne, sieć drogową, kierunki rozwoju stref handlu odpowiadali przedsiębiorcy? Ręce opadają.

@mhl999: zapomniałem jeszcze pogratulować wspaniałego pouczenia na temat dojazdu na zakupy komunikacją publiczną. To ja dziękuję , jadę tam gdzie są parkingi. Mam prawo wyboru i jak ktoś nie zapewnia miejsc parkingowych, nich na mnie jako klienta, nie liczy!

I jeszcze coś o sklepikarzach i parkingach.Chyba nie liczycie że 20 nowych sklepów położy na łopatki lokalny handel?To jakaś bzdura.Jedynie te dublowane sklepy mogą przestać istnieć.Co do parkingów to akurat W Śl. ma ich bardzo dużo w tym kilka darmowych.Malkontentom w tym temacie polecam centrum Żor czy Cieszyna o SJZ czy SK nie wspomnę.

@zezem - ta "reszta" to utrzymanie się na rynku, a nie urbanistyczne rozwiązania. co do jazdy autobusem to jestem zwolennikiem komunikacji publicznej. korzystaj ze swojego prawa wyboru tylko przez takie podejscie oczekujesz pewnie lepszych dróg a to siłą rzeczy spowoduje zakorkowanie centum miasta. cudów i rewolucji w tej kwestii nie oczekuj. przyszłość transportu w miastach to publiczny środek transportu. ekscytujecie się galerią jakby była jakimś bóstwem, a tam będzie kilkanaście sklepów, których obecność wodzisławscy przedsiębiorcy powinni wykorzystać.

oj tam zaraz wojaże, to szkolenia :-D urzędnik też człowiek odpocząć musi ;-)

@ mhl999: 1/ ja prowadzę działalność w celu uzyskania dochodu. Zysk przeznaczam na utrzymanie rodziny. Nadwyżkę dochodu przeznaczam na inwestycje. Brak rozwoju w biznesie = upadek! Wybacz, ale prowadzenie działalności gospodarczej tylko dla samego "utrzymania się na rynku", jest dla mnie ryzykanctwem i kaskaderką! 2/ Kompletnie nie rozumiem przeświadczenia o wyższości komunikacji publicznej nad komunikacją samochodami prywatnymi. Tylko prawo wyboru przyniesie efekt w postaci najlepszej dla każdego człowieka formie przemieszczania się. Jak na razie, transport publiczny to absolutne minimum dla ludzi zmuszonych do korzystania z tej formy transportu. Imputujesz mi " ..oczekujesz pewnie lepszych dróg a to siłą rzeczy spowoduje zakorkowanie centrum miasta." A czy komunikacja publiczna nie potrzebuje lepszych dróg, przystanków i postojów? Jadąc do jakiejś aglomeracji chciałbym zostawić samochód na parkingu na rogatkach. Szybko się przesiąść na komunikację publiczną i dotrzeć do celu. Czy jest to możliwe? Pytanie retoryczne: czy w ogóle tego doczekamy? Reasumując: czas przejazdu i koszty przemawiają za samochodem osobowym.

@mhl999: problem z dojazdem i postojem to kwestia wielokrotnie podnoszona przez moich klientów. Sugerowanie im, że mają się przesiąść do komunikacji miejskiej jest pomysłem co najmniej dziwnym. Widać, że kompletnie nie znasz realiów. Co więcej nie orientujesz się też w cenach wynajmu jak widać. 10,- zł za metr?! Urwałeś się z choinki?! Średnie ceny wynajmu w centrum są 5-6 razy większe niż podałeś. Przecież wiem ile płacę za swój. Znam też innych przedsiębiorców i wiem ile oni płacą.
To, że niekończące się remonty dobiły wielu nie podlega dyskusji. Porozmawiaj z ludźmi z Michalskiego, z Zamkowej.

@mhl999 - skoro problem tkwi w mentalnosci mieszkancow to moze nalezy wymienic mieszkancow??? ... a tak pozatym to bredzisz jak zwykle.

@mhl999 - co uwazasz za miare efektywnosci? liczbe przewiezionych ludzi czy szybkosc dotarcia z punktu A do punktu B? bo jak dla mnie liczy sie szybkosc przemieszczania, nie mam calego dnia czasu zeby sie tluc 3 autobusami 30km z jednego konca powiatu na drugi. tak wiec skoncz pan bredzic i zajmij sie pan czyms pozytecznym a nie tylko wypisywaniem swoich myslowych ejakulacji na necie....

@mhl999 - nawet w obrebie miast, wg. kryteriow przyjetych przez ciebie autobus zawsze przegra z osobistym srodkiem transportu, chlopski filozofie...

@odrok - normalnie to w XXI wieku bilet kupuje sie za pomoca SMSa.

@mhl999 - nie rozumiem twojej ostatnie wypowiedzi. mam uznac ze lepiej jezdzic autobusem-widmo ktory kursuje co 2 godziny, do tego kosztuje i sie wlecze niz np. wsiasc do auta czy na rower i sobie pojechac gdzie chce? czy poprostu wiesz ze w dyskusji z uzyciem liczb , statystyk i kilku prostych analiz, twoje wyssane marzenia nie maja szans?

@mhl999 - nie mam czasu na pierdoly dlatego odpowiem ci w twoim stylu: poszukaj rozkladow jazdy i cen biletow w internecie i zestaw sobie dane. mam nadzieje ze sobie poradzisz. analiza tych danych nie powinna byc az tak trudna. :-)

Ja tam się aż tak bardzo nie podpalam tą mini galerią. I nie uważam żeby miała ona jakiś wielki wpływ na handel w mieście. Ale widzę plusy tego mini przedsięwzięcia jako klient. Po pierwsze w lecie można będzie zrobić zakupy w klimatyzowanych pomieszczeniach. Po drugie zimą nie trzeba będzie wdychać oparów z piecyków gazowych ani uważać żeby od któregoś się nie zapalić.Po trzecie będzie można robić zakupy pod dachem nie wychodząc na zewnątrz. I po czwarte mam nadzieję, że w końcu godziny otwarcia będą dostosowane do ludzi pracujących. Niestety wodzisławski handel stoi na bardzo niskim żeby nie rzec prymitywnym poziomie i galeria być może pokaże co niektórym, że żyjemy w 21 wieku. Ostatnio odwiedziłem tzw. "ryneczek" za byłym supersamem. Polecam wycieczkę do prehistorii :).

Godziny otwarcia mają o tyle istotne znaczenie, że większość pracujących ma pieniądze, a ci mogą robić zakupy najczęściej po południu, w innych godzinach wyłącznie z konieczności, stąd też po pracy ja i większość moich znajomych ma czas dopiero po godzinie 17.00, skoro w Wodzisławiu o tej porze sklepy są zamknięte, to każdy jedzie na zakupy do galerii do sąsiednich miast, choć każdy z nich uważa, że w Wodzisławiu jest wiele ciekawych sklepów, ale co z tego, że wyłącznie dla młodzieży i emerytów; jeżeli nasi handlowcy nie zmienią przyzwyczajeń, rodem jeszcze z PRL co do godzin pracy, to nie ma co liczyć na ich rozwój; zobaczycie, że w galerii rano i południe będzie większość młodzieży, a po południu i wieczorem - ich pracujących rodziców; niewielu z nich pracuje na II zmianę; a wystarczy, żeby handlowcy przesunęli godziny pracy na popołudniowe, ale większość z nich, (a nie tylko kilku i to wyłącznie o godzinę) połączone z taką reklamą jak Tu Wodzisław, to spowodować to winno zmianę przyzwyczajeń Wodzisławian co do możliwości zakupów w mieści oraz znacznie ożywiłoby to centrum miasta.