Wodzisław: remont linii kolejowej przebiega opornie? Są opóźnienia

Przypomnijmy, że od 15 marca zamknięta dla ruchu pasażerskiego jest stacja Wodzisław Śląski. Pasażerowie muszą przesiadać się na przystanku Radlin Obszary do autobusowej komunikacji zastępczej. Tymczasem jak informuje nasz Czytelnik, żadnych robót na stacji kolejowej nie widać. - Podstawiają nowoczesnego impulsa na tor nr 4 (towarowy). Skład jedzie do Wodzisławia-Radlina pusty, a pasażer w autobusie. Na stacji nie dzieje się nic.

 

PKP Polskie Linie Kolejowe przyznaje, że prace przebiegają z niewielkim opóźnieniem. - Plan remontów w stacji Wodzisław Śląski, zakładał zamknięcie wszystkich torów stacyjnych oraz toru nr 1 na odcinku Radlin Obszary – Wodzisław Śląski. Na odcinku Rybnik – Wodzisław miała kursować zastępcza komunikacja autobusowa. Przewoźnik Koleje Śląskie zwrócił się do PKP Polskich Linii Kolejowych z prośbą o umożliwienie przejazdu pociągów pasażerskich do przystanku Radlin Obszary, co spowodowało wyeliminowanie znacznych opóźnień w kursowaniu komunikacji autobusowej na odcinku Rybnik – Wodzisław szczególnie w godzinach szczytu. Zespół realizujący ten projekt inwestycyjny, po skonsultowaniu z zarządcą linii kolejowej oraz Wykonawcą robót wdrożył pomysł do realizacji. Takie rozwiązanie spowodowało dodatkowe prace przy urządzeniach sterowania ruchem kolejowym celem zapewnienia pełnego bezpieczeństwa dla składów pasażerskich kursujących na szlaku. Stąd powstało opóźnienie w rozpoczęciu robót na stacji Wodzisław Śląski, które nie powinno spowodować przesunięcia terminu ich zakończenia - wyjaśnia Jacek Karniewski z zespołu prasowego PKP PLK.

Prace przebiegają z opóźnieniem, bo Wykonawca zbyt późno zakontraktował firmy podwykonawcze z branży torowej. - Wykonawca podjął działania zmierzające do zwiększenia zasobów ludzkich i sprzętowych, aby dotrzymać terminu zakończenia prac na tym odcinku. Ponadto wystąpił z wnioskiem o rozpoczęcie prac na linii Rybnik – Wodzisław Śląski wcześniej niż planowano, co wskazuje, że poważnie traktuje problem „dogonienia harmonogramu” - dodaje rzecznik PKP PLK.

 

Polskie Linie Kolejowej wprowadziły codzienny monitoring terenowy robót. Pracownicy mają na bieżąco sprawdzać zaangażowanie na wszystkich frontach prowadzonych robót.