19 nowych Elfów 2 od Kolei Śląskich. Leciwe „enki” do odstawki

Pociągi kupują wspólnie Urząd Marszałkowski w Katowicach oraz Koleje Śląskie. Zamówienie opiewa na 287 856 900 zł, z czego KŚ pokrywają 63 824 700 zł, a Województwo Śląskie resztę. Zamówienie rozpisane zostało w opcji 13 plus 6. To znaczy, że podstawowa dostawa obejmuje 13 pociągów. Sześć pozostałych można domówić w razie potrzeby, ale bez konieczności rozpisywania kolejnego przetargu.

Odpytujemy Koleje Śląskie z pierwszego roku obsługiwania połączeń do Wodzisławia i Chałupek

- Koleje Śląskie już złożyły zapotrzebowanie na 6 dodatkowych składów – mówi Magdalena Iwańska z zespołu prasowego Kolei Śląskich. Aktualnie na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie trwają testy pierwszego Elfa 2. To końcowy etap badań niezbędnych do homologacji pojazdów. Jeśli testy wypadną pomyślnie, pociąg jeszcze tego lata przewiezie pierwszych pasażerów. Wszystkie 19 pociągów ma być dostarczonych do końca 2018 roku. 

Produkowane przez bydgoską Pesę Elfy 2 są nowocześniejszymi konstrukcjami od składów pierwszej generacji. - Wyposażone są m.in. w nowoczesny system informacji pasażerskiej, przewijaki dla dzieci, pojemniki na zużyte pieluchy – mówi Magdalena Iwańska. Zapewnia, że pasażerowie znajdą klimatyzowane wnętrza i wygodne fotele. Będą miejsca dla rowerów i rozwiązania ułatwiające podróż osobom niepełnosprawnym – elektryczne windy czy rampy. Wprawne oko zauważy też zmiany w wyglądzie zewnętrznym pojazdów. Pociągi w zależności od liczby członów, będą mieć od 100 do 190 miejsc siedzących.

Przewoźnik zamierza zastępować nimi tabor wypożyczany od Przewozów Regionalnych. Tym samym KŚ rezygnować będą stopniowo z leciwych składów EN-57. Jak mówi Magdalena Iwańska po skierowaniu na tory wszystkich nowych Elfów 2 widok „enek” na usługach Kolei Śląskich należeć będzie do rzadkości.

Wycieczka za 6 zł pociągiem z Wodzisławia do Czech? Przetestowaliśmy – to działa!

Czy to jednak oznacza, że nowoczesne pociągi będą wreszcie obsługiwać połączenia do czeskiego Bohumina? Jak wiadomo, Elfy i Impulsy obecnie wykorzystywane przez Koleje Śląskie nie mogą przekraczać granicy z powodu ograniczeń narzuconych przez Unię Europejską. Pociągi były kupione z unijnego projektu z przeznaczeniem do obsługi połączeń w województwie śląskim. Z tego też powodu nie mogą wyjeżdżać poza granice województwa. Połączenia do Bohumina przez Wodzisław, Czyżowice, Olzę z konieczności realizują wysłużone „enki”.

Jednak w przypadku nowych pociągów tylko dziesięć sztuk ma być kupionych z dofinansowaniem unijnym. Dziewięć pozyskanych jest z funduszy własnych. Tym samym nie będzie przynajmniej unijnych przeciwwskazań do skierowania tych pociągów na trasy międzynarodowe. 

Zaznaczmy w tym miejscu, że zdobycie dofinansowania unijnego stoi pod znakiem zapytania. Zarząd województwa dopiero planuje zdobyć wsparcie z RPO. - W Programie zaplanowano ok. 38 mln euro na ten obszar wsparcia. Faktyczna wysokość dofinansowania projektu będzie znana dopiero po złożeniu wniosku o dofinansowanie i dokonaniu jego oceny przez Instytucję Zarządzającą RPO WSL – wyjaśnia Witold Trólka z Biura Prasowego Urzędu Marszałkowskiego w Katowicach.