Wodzisław podsumowuje rok własnej komunikacji miejskiej. Czy wystąpienie z MZK było dobrym posunięciem?

jestem stałym pasażerem komunikacji miejskiej - dojeżdżam do Rydułtów do pracy (ile było wojny o ten autobus to wie Prezydent i jego zastępcy )-ogólnie jestem zadowolona , cena przystępna , kursy jako tako , można by było rozszerzyć ofertę np. o Rybnik, Żory, Gorzyce i mam nadzieję ,że tym razem nikt a władz nie powie , że się nie da - bo dla chcącego nic trudnego , a niestety ludzie pracujący i młodzież to przyszłość tego miasta . Panie Prezydencie do dziś czuję niesmak po wojnie o przewóz do Rydułtów - nikt wtedy nie potraktował tego poważnie , a szkoda . Jak łatwo zyskać wrogów mało popularnymi decyzjami , a jak trudno po czasie odzyskać ludzkie zaufanie - każda decyzja powinna być gruntownie przemyślana i tego Panu życzę

2mln 300 tak? Jakoś nikt nie widzi, że do następujących kursów linii: 130, 132, 218, 221, 222, 223, 224, 225, 227, 228, E-3 Wodzisław nie dokłada ani jednego złamanego grosza. Linię E-3 "funduje" wodzisławianom miasto Jastrzębie Zdrój bo jakoś nie mają swoich podatników w poważaniu (dziwię się, że obsługuje nadal takie przystanki jak Wilchwy BLazy i Cyganek). Linię 516 przejęło p.u.h Kłosok. Teraz dodajcie wozokilometry, za które nie płaci do w/w linii Wodzisław śl. to wyjdzie kwota ponad 2mln 300 dobijając ponad 4mln (podobną kwotę przecież podał prezydent wodzisławia jako motywację do wystąpienia z mzk). Komunikacja w wodzisławiu funkcjonuje na postawie " Ty daj ale nie pytał o zapłatę" Miasta jak Radlin, Pszów itd. fundują wodzisławianom dojazdy do swoich miast jak i odjazdy. Pani Edyto, ile kursów ma KM Wodzisław Śl. do Rydułtów? 1,2, 3? Raczej Pani nie jest taka wiekowa, aby pamiętać czasy po wojnie tym bardziej komunikację miejską. Zastępca prezydenta, Szymczak siedzial w zarządzie mzk i jakoś nie kiwnął palcem, aby tabor był lepszy. Takich złomów w Jastrzębiu nie można było spotkać. Dla odświeżenia, zerknijcię wodzisławianie na http://mzkjastrzebie.com/mzk/komunikaty/5769,NASZ-KOMENTARZ-audycja-Radio-Katowice-quotWszystko-na-tematquot-z-dnia-20-maja-2.html. Urząd miasta wodzisław śl. jest tak zakłamany jak rząd w warszawie.

@Anonim Poza tym nie bądź hipokrytą. W czasie przynależności Wodzisławia do MZK kto dopłacał do linii wychodzących poza jego granice? Tak, Wodzisław! Więc kto tu żył na koszt podatnika z innego miasta? Wodzisław wyszedł to nagle gminy i miasta ościenne zaczęły płacić.

@Anonim to sobie poczytaj archiwalne wiadomości i się przekonasz kto dopłacał a kto nie chciał płacić.
A co do E-3 to to są akurat słowa samego zarządu MZK. Tak! To oni powiedzieli, że E-3 nic nie grozi bo jest linią samoutrzymującą (czyt. MZK ani gminy nic do niej nie dokłada)

Zresztą nigdy UM się nie przyzna do błedu, a podane kwoty to tylko liczby, które można łatwo poprzestawiać i różnicę przypisać do innych wydatków w budżecie.

Szanowny Anonimie trudno się nie zgodzić z Piotrkiem. Po latach sponsoringu KM w regionie przez Wodzisław to właśnie prezydent Kieca powiedział dojść i to był główny argument wystąpienia z struktur niereformowalnego MZK.
Nie raz pytałem co ościenne gminy robiły i robią dla dobra KM w regionie ??? nic !!! Znalazł się odważny powiedział MZK goodbye !!! i teraz pretensje.

to i ja coś wyskrobię ;-) KM jest dobra jedynie w rejonie osiedla piastów/xxx.lecia/górnicza/26marca/galeria karuzela i tylko dla osób jadących do centrum. w dzielnicach cudów nie ma. najgorzej jest w zawadzie ;-) prawdą jest, że większość mieszkańców tak podróżujących odnosi wrażenie lepszej komunikacji. niestety miasto zapomniało o osobach pracujących poza wodzisławiem. durnie tłumacząc się tym, że to nie obowiązek miasta. jakimś cudem jednak zrobiono linię K do rydułtów. niby poza miejską komunikacją ale dało się. po prostu nacisk był zbyt duży i miasto wzięło to na swoje barki. pokazuje to jednak, że problem istnieje i istniał będzie, a miasto powinno otworzyć się na miasta sąsiednie dla dobra mieszkańców. obawiam się jednak, że jeszcze sporo czasu upłynie nim władza ruszy głową, że mieszkańcy to nie tylko ci, którzy mieszkają w wodzisławiu ale także ci, którzy pracują poza wodzisławiem. bardzo jestem ciekaw jaka fala krytyki poleciała by na UM gdyby MZK nie zatrzymywało się na przystankach w wodzisławiu. bądźmy szczerzy, to dzięki MZK nie ma tej krytyki. z pewnością trzeba nacisnąć powiat, bo to by wiele spraw rozwiązało. jednego nie mogę odmówić władzy - słucha głosu ludu. bilety tygodniowe i dwutygodniowe to dla mnie bardzo duże zaskoczenie. rozwiązuje to poniekąd problem miesięcznego kupowanego w dowolnym dniu danego miesiąca. poczekalnia czynna w godzinach kursowania autobusów to już niespodzianka do kwadratu.

zgodę się z @Anonimem, że władza nigdy prawdy nie powie. wyprawa dookoła świata zaczęła podróż bez żagla, tak przynajmniej wynika z dyskusji na konkurencyjnym portalu. na moje pytanie w tej sprawie miasto póki co milczy. wielu tu zachwyca się KM ale nikt nie zauważa tego, że pierwotny koszt to 15mln na 5 lat, realny to 10mln z hakiem. przekładając proporcje 15mln - 60zł miesięczny do 10mln wychodzi nam, że cena miesięcznego powinna wynosić ok.40zł powiedzmy 45zł bo nie pamiętam haka >10mln. zatem szanowni mieszkańcy jesteście dymani na 15 zł miesięcznie. niby niewiele ale jednak. procentowo wręcz bardzo dużo. cieszyło by mnie zatem gdyby miasto wprowadziło bilety 3miesięczne w cenie 45zł/msc albo bilety na okaziciela w cenie 60zł - wszak nieważne wg mnie kto jedzie - grunt, że ma bilet. w przypadku braku kara bezwzględna by nie było kombinacji, że na 1 bilecie jeździ kilka osób. to będzie poziom "europejski", a może nawet więcej ;-) kiedy władza dojdzie do takich wniosków? obawiam się, że nie w tym roku, ale jako, że jest czuła na wytykanie im błędów to pozostaje mieć nadzieję, że temat będzie rozwojowy.
z ciekawości zapytam co stało się z liną K od stycznia? funkcjonuje czy nie? jeśli chodzi o MZK to straciłem do nich szacunek kiedy nie przystąpili do przetargu na KM. już się sypią, a upadną w ciągu 2-3 lat. MZK pozostanie wspomnieniem.

@AleDom weź przeczytaj poprzednie komentarze. Co MZK funduje? NIC! W ogóle, żeby coś fundować to trzeba mieć z czego, a MZK nie ma bo to finansowy trup. Ostatnie oszczędności już stopniały i nie ma po nich nawet wspomnienia. 13x jest linią jastrzębską i jest realizowana na potrzeby Jastrzębia, co zresztą widać po wypełnieniu. E-3, powtórzę się, jest samoutrzymująca. Nic się do niej nie dokłada, wręcz przeciwnie wyjmuje z niej ;) A linie 2xx są realizowane na zlecenie gmin, nie Wodzisławia. Mogą nie stawać w Wodzisławiu, dla mnie byłoby nawet lepiej. Wodzisławska KM by się musiała rozrosnąć ;) Wyskakujesz z konkurencją dla MZK i starostwa, ale nie wiesz, że KM nie jest intratnym interesem, wręcz przeciwnie, przynosi straty ale musi być realizowana. Na palcach dwóch rąk policzę miejsca gdzie KM przynosi zyski i na pewno tymi miejscami nie są takie małe miasteczka jak Wodzisław, Żory, Jastrzębie itd.

Jak można mówić, że komunikacja jest dostosowana jest do potrzeb mieszkańców skoro (piszę w imieniu kilkudziesięciu pracowników) żeby dojechać do Szybu w Marklowicach to trzeba albo mieć auto albo czekać na zlitowanie się kogoś kto człowieka zabierze, bo nie ma dojazdu na poszczególne zmiany. Przecież komunikacja miejska nie dojeżdża nawet do granicy miasta.Pracownicy pisali pisma, było nawet Radio Katowice przed którym z-ca prezydenta obiecał że postara się aby taka linia powstała, nawet zapisał sobie nasze numery telefonów, żeby nas o tym poinformować, ale to było przed referendum !!!! Kpiny!!!! A tyle się mówi o pozostawianiu aut a korzystaniu z komunikacji publicznej , podobno mamy dbać o środowisko, a jest odwrotnie bo trzeba by kupić auto żeby dojechać do pracy a nie każdego na to stać!!!! SKANDAL!!!!!!!!!!!!