Reklama zamknie się automatycznie po 8 sekundach
Jak donosi Dziennik Gazeta Prawna, firmy budujące autostradę A2 (Eurovia i Dolnośląskie Surowce Skalne) mają nóż na gardle. Nie dość, że pracują na 2 lub 3 zmiany, to muszą stosować technologie pozwalające budować drogę w warunkach zimowych. O ile do budowy wiaduktów wystarczą proste namioty i nagrzewnice oraz osłony termoizolacyjne, o tyle do układania asfaltu potrzebne są specjalne, kosztowne technologie. Ich zastosowanie umożliwia prowadzenie tego typu robót nawet przy temperaturze - 5 stopni Celsjusza.
Jak się dowiedzieliśmy, aż w tak trudnej sytuacji nie jest firma Alpine Bau, która kończy budowę odcinka autostrady A1 ze Świerklan do Gorzyczek. Na naszym odcinku autostrady na pewno nie będzie konieczne układanie asfaltu przy ujemnych temperaturach powietrza.
Dorota Marzyńska – rzeczniczka prasowa katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaznacza jednak, że w okresie zimowym wykonawca będzie miał co robić. - Przykładowe roboty możliwe do wykonywania to: montaż elementów akustycznych i barier energochłonnych oraz elementów oznakowania pionowego – mówi rzeczniczka.
Dodaje, że w obniżonych temperaturach możliwe jest również wykonywanie rusztowań i zbrojenia mostów, roboty ziemne oraz betonowanie przy ewentualnym zastosowaniu środków zabezpieczających przed zbyt niskimi temperaturami.
Autostrada A1 do granicy z Czechami ma zostać oddana do użytku w kwietniu 2012 roku. GDDKiA utrzymuje, że na budowie nie ma poważnych opóźnień i termin ten nie jest zagrożony.
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu tuWodzislaw.pl nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera tuWodzislaw.pl i napisz nam o tym!
Wyślij alert
