Szybka kolej między Wodzisławiem a Rybnikiem już od grudnia? Oto jakie składy mogą wozić mieszkańców

Przypomnijmy, że władze Wodzisławia w porozumieniu z miastem Rybnik chcą uruchomić szybkie połączenia kolejowe między tymi dwoma miastami. To rozwiązanie wykorzystałoby potencjał zrewitalizowanej linii kolejowej oraz byłoby konkretną alternatywą dla przewoźników autobusowych oraz dojazdów samochodem.

>>Z Wodzisławia do Rybnika szynobusem? Władze miasta kreślą śmiałe plany – czytaj więcej na ten temat

Włodarze miast zwrócili się do Kolei Śląskich o wskazanie możliwości realizacji tego pomysłu. W odpowiedzi dostali kilka konkretnych wariantów zakupu bądź dzierżawy szynobusów. - Ponieważ oferta wymaga zaangażowania niemałych środków finansowych, prezes Kolei Śląskich zaproponował, aby powołać zespół roboczy który wypracuje najlepsze rozwiązanie – mówi prezydent Wodzisławia, Mieczysław Kieca.

Do pracy zespołu ze strony miast wskazany został zastępca prezydenta Wodzisławia - Dariusz Szymczak oraz zastępca prezydenta Rybnika Janusz Koper. - Mam nadzieję, że w przeciągu najbliższych dwóch, trzech miesięcy zespół wypracuje ostateczną propozycję, która będzie z punktu widzenia budżetu akceptowalna zarówno z naszej strony, jak i Rybnika. Jeżeli z końcem tego roku uda się uruchomić nowe połączenia to będzie to bardzo dobre tempo działania – dodaje prezydent Kieca.

Spraw i zagadnień do uzgodnienia jest bardzo wiele również z uwagi na fakt, że uruchamianie połączeń kolejowych nie znajduje się w katalogu zadań własnych gminy. Miasto nie może więc wykupić usługi od Kolei Śląskich. To natomiast wymaga zgody i porozumienia z Marszałkiem Województwa Śląskiego.

Wróćmy jednak do kwestii jaki tabor, którym dysponują Koleje Śląskie byłby odpowiedni dla potrzeb linii z Wodzisławia do Rybnika. Wśród propozycji przewoźnika są jednostki Newag 14WE. KŚ posiada dwa takie pojazdy. Jak dotąd pełnią rolę uzupełniających obiegi w przypadku konieczności skierowania innych pociągów na przeglądy czy naprawy.

To chyba najmniej wykorzystywany tabor KŚ, być może z uwagi na to, że nie ma w nim toalet. Jak zauważa portal Silesia Info Transport, oddanie 14WE na linię Wodzisław Śląski – Rybnik pozwoliłoby wykorzystać potencjał drzemiący w tych składach, bo przy kursach mających trwać 16 – 18 minut w jedną stronę ten brak w wyposażeniu będzie praktycznie niezauważalny. Za to jest to pociąg wygodny z bardzo dużą przestrzenią dla pasażerów i całkiem wygodnymi siedzeniami.

– Byłby to kolejny po Bohuminie projekt, w którym nasza spółka wykracza poza ramy umowy z Urzędem Marszałkowskim i stara się odpowiedzieć na potrzeby mieszkańców naszego województwa. Jedną z rozpatrywanych opcji jest wykorzystanie na tym odcinku pojazdów 14WE. Zaznaczam jednak, że nie jedyna. Jak to zostanie rozwiązane – czas pokaże. Przy czym, biorąc pod uwagę harmonogramy budowania rozkładu jazdy 2016/2017 – tego czasu jest bardzo mało – powiedział portalowi Silesia Info Transport, Dariusz Pękosz, wiceprezes zarządu Kolei Śląskich.