„Kolej w Wodzisławiu Śląskim wjeżdża na nowe tory”

- Główne cele tego projektu to skrócenie czasu przejazdu, poprawa bezpieczeństwa i wygody podróży oraz podniesienie prędkości rozkładowej do 80 km/h na odcinku Wodzisław Śląski - Chałupki - mówłi dyrektor projektu, Artur Gliwicki. - To historyczny moment. Można powiedzieć, że kolej dzięki temu projektowi i w przenośni, i dosłownie wjeżdża w Wodzisławiu na nowe tory - dodał Dariusz Szymczak, zastępca prezydenta miasta.

Już 13 grudnia kolej na trasie z Rybnika do Chałupek stanie się realną alternatywą dla transportu drogowego. W rozkładzie jazdy dokonano wielu zmian i udogodnień dla podróżnych. Wydłużona została relacja linii S71, dzięki czemu pociągi będą kursować do Chałupek, a wybrane do Bohumina. Rozkład jazdy na odcinku Rybnik – Chałupki zakłada 6 par pociągów w dni robocze i 4 pary w dni wolne od pracy. Priorytetem przy konstruowaniu rozkładu jazdy pociągów był możliwie dogodny dojazd z oraz do Katowic. Na odcinku Chałupki – Bohumin kursować będą codziennie 4 pary pociągów, a pomiędzy Katowicami a Rybnikiem wprowadzony zostanie specjalny pociąg przyspieszony, który zatrzymywać się będzie tylko na bardziej uczęszczanych stacjach.

- Na zrewitalizowanej trasie pasażerowie będą mieli do dyspozycji 13 nowych, dostosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych, peronów. Wyposażono je w nowe systemy oświetlenia, wiaty, zegary oraz megafony do zapowiadania pociągów. Dodatkowo na stacjach zainstalowano monitoring - wylicza Jacek Karniewski, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe.

Na odcinku z Rybnika do Chałupek wymieniono łącznie, aż 43 rozjazdy oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Ku końcowi ma się montaż nowoczesnych urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej na 24 zmodernizowanych przejazdach kolejowo-drogowych. Dodatkowo zrewitalizowano 30 km linii kolejowych oraz wyremontowano budynki nastawni, z których dyżurni kierują ruchem pociągów.

>>Nowe perony na odcinku Rybnik - Chałupki - zobacz fotogalerię

Z nowych torów będą korzystać nie tylko pociągi pasażerskie, ale również towarowe. Dzięki modernizacji sieci trakcyjnej na odcinku Wodzisław Śląski – Chałupki ciężkie składy przyspieszą do 80 km/h, co pozwoli przewieźć więcej ładunków i lepiej wykorzystać możliwości trasy.

Za prace modernizacyjne odpowiedzialne jest konsorcjum firm Rubau Polska, Construcciones Rubau, Rover Alcisa, nad którymi nadzór pełni firma Ekocentrum. Wartość tego projektu to 178 mln zł.

Liczby inwestycji:

30 km zrewitalizowanej linii kolejowej

13 nowych peronów

43 wymienione rozjazdy

24 zmodernizowane przejazdy kolejowo-drogowe

3014 ścianek peronowych

4138 m2 kostki brukowej

124 tyś. ton tłucznia

69,8 km szyn

54,5 tyś. podkładów