Tłok i duchota w pociągach Kolei Śląskich na trasie Katowice-Wodzisław Śl. -Racibórz

Połączenie kolejowe na trasie od Raciborza do Katowic, przez Rybnik cieszy się dużym zainteresowaniem. Tyle tylko, że pasażerowie skarżą się na warunki, w jakich muszą odbyć codzienną podróż. Kursy wczesnoporanne i popołudniowe, kiedy większość osób dojeżdża do pracy, czy szkoły, a później z niej wraca, są nadmiernie obłożone. W pociągach jest ścisk i tłok. O sytuacji mówi Izabela Rajca, radna Czerwionki-Leszczyn, która odbiera głosy niezadowolenia mieszkańców regionu.

- Tłok, ścisk, niejednokrotnie duchota. Pociągi Kolei Ślaskich relacji Katowice - Racibórz
Katowice - Bohumin są zatłoczone, czasem ciężko wejść do wagonu. Zwrócili się do nas pasażerowie z Czerwionki-Leszczyn z prośbą o interwencję - mówi Izabela Rajca, radna w Czerwionce-Leszczynach.

Radna wraz z Cezarym Rajcą, radnym rady powiatu w Rybniku skierowali pismo w tej sprawie do Kolei Śląskich. Opisując problem, podkreślili konieczność zwiększenia liczby kursów w newralgicznych godzinach na wskazanej trasie.

- Zwracamy się z prośbą o zwiększenie liczby uruchamianych dziennie pociągów bądź powiększenie kursujących taborów. Podróżni skarżą się na tłok i ścisk, który często uniemożliwia wejście do pociągu i jest zwyczajnie niebezpieczny dla zdrowia i życia pasażerów - czytamy w piśmie.

 Przewoźnik potwierdza, że jest problem z ilością pasażerów, która w newralgicznych momentach była czterokrotnie wyższa od możliwości taboru. Jednocześnie podkreślając, że są to sytuacje mające miejsce okresowo.

- Na bieżąco analizujemy frekwencję w naszych pociągach i informacje przekazywane przez pasażerów. Na linii S7 kursują pojazdy 21WEa, które mogą przewieźć 268 pasażerów. Próg komfortu (214 pasażerów) w najpopularniejszym pociągu kursującym z Katowic o 14:25 w styczniu został przekroczony 4 razy, głównie w piątki. Z pojedynczymi sytuacjami tego typu mieliśmy do czynienia także w ubiegłym roku, szczególnie w okresach szczytów przewozowych - mówi Maciej Pezdek z działu prasowego Kolei Śląskich.

Z uzyskanych informacji wynika, że przewoźnik obecnie nie ma możliwości zwiększenia siatki połączeń, oraz zwiększenia składów pociągów na wskazanej trasie, w godzinach najbardziej obleganych.

- W przypadku możliwości wzmocnienia składu na pewno skorzystamy z takiego rozwiązania. Rozwój siatki połączeń i wzmacnianie najbardziej obłożonych kursów będzie możliwy po dostarczeniu do Kolei Śląskich 30 nowych składów, które zostały zakupione w 2023 roku - wyjaśnia Maciej Pezdek.

Przypomnijmy, Koleje Śląskie podpisały w zeszłym roku umowę na zakup nowych pociągów wraz z pracami serwisowymi, która opiewała na ponad 1,5 mld zł. Tyle tylko, że zgodnie z zawartym kontraktem, pierwsze pociągi będą dostarczone najszybciej z początkiem 2026 roku.

Korzystasz z połączeń Kolei Śląskich na trasie Katowice-Wodzisław Śl.-Racibórz? Jak ocenisz warunki podróży?