Galeria Karuzela będzie rozbudowana

zamiast odrazu zrobic kozak galerie to na raty idą...

Kilka spraw. Po pierwsze - cieszy mnie to, że zmienili nieco ten wcześniejszy projekt, który nie zakładał przeniesienia parkingu na przeciwną stronę drogi, dzięki temu zachowamy więcej terenów zielonych. Po drugie - problem z pieszymi może być faktycznie większy niż się wydaje, a Grzegorz Pękalski prawdopodobnie nie chce wykładać pieniędzy na kolejną przebudowę tego skrzyżowania z kładką lub przejściem podziemnym (ja bym preferował to drugie). Po trzecie - ma być 12 nowych sklepów no i mam nadzieję, że faktycznie będą nowe. Jeśli nie będzie tam kilku głośnych marek i jakiegoś miejsca gdzie można zjeść (i usiąść!) to mija się z celem. Po czwarte - plus za zainteresowanie się autobusami na dworcu autobusowym. Po piąte - niech w końcu (przepraszam za brzydkie słowo) wypi*przą te dziadowskie wysepki na skrzyżowaniach, które są tam z zupełnie niewiadomych powodów.
Trzymam kciuki żeby to zrobiono z głową.

Czyli jednak miałem rację pisząc, że ani to galeria (mała powierzchnia, brak ciekawych sklepów, strefy z jedzeniem) ani dworzec autobusowy (mało miejsc postojowych, ciasnota, bardzo utrudniony przejazd dla autobusów przegubowych, do niedawna brak wiat). Ale mam nadzieję, że będzie lepiej i w końcu nie będę miał się do czego przyczepić. Jak tam Stara Kopalnia i Jastrzębska?

Z głównego zdjęcia wynika że tereny za torami czyli patrząc na Wilchwy i ul. Kopernika zostaną zabudowane blokami i wieżowcami!
Obecni inżynierowie nadawali by się do filmów Stanisława Barei.
Po prostu brak słów i szkoda miejskich radnych i także prezydentów tego miasta że taka ciemnota ich nie męczy. Co do galerii to urzędnicy miejscy powinni się zgodzić na piętrową albo wcale.No ale to jeszcze trzeba czuć się na siłach...

Szkoda, że takie marnowanie powierzchni na parkingi. One powinny być albo pod ziemią albo na dachu albo obok ale na parkingu wielopoziomowym. Natomiast co do autobusów to nie lepiej byłoby aby zrobić tam duże zatoki przelotowe dla autobusów na Witosa? Pasażerowie mieliby blisko do galerii i dalej w kierunku Rynku. A jednocześnie końcowe pętle mogłyby być przy planowanym centrum przesiadkowym przy obecnym dworcu. Byłby wtedy w pełni wykorzystany potencjał centrum przesiadkowego. Z drugiej strony nie trzeba by robić jakichś parkingów dla autobusów koło dworca. Kolejnym plusem byłoby to, że wtedy wszystkie autobusy odjeżdżałyby spod dworca PKP i ludzie mieliby pełną kompatybilność korzystania z różnych przewoźników w jednym miejscu.

aaaa a wizualizacja to chyba grafik komputerowy był na dobrym hayuuu albo pił taniego cidra ;)) chłopie zaraz NEW YORK zrobisz z wodzisławia